Awaria samochodu w trasie potrafi zaskoczyć nawet doświadczonego kierowcę. Najpierw pojawia się dziwny dźwięk albo czerwona kontrolka, a chwilę później auto traci moc. W takiej sytuacji liczą się dwie rzeczy: bezpieczeństwo ludzi i szybkie, rozsądne decyzje. Poniżej znajdziesz instrukcję krok po kroku, którą warto przeczytać, zanim będzie potrzebna.
W skrócie: 1) zjedź jak najdalej od ruchu i włącz światła awaryjne, 2) wysiądź od strony pobocza i załóż kamizelkę, 3) ustaw trójkąt ostrzegawczy, 4) przejdź z pasażerami za barierę, 5) wezwij pomoc z assistance, od operatora drogi lub z lokalnej pomocy drogowej. W razie zagrożenia życia dzwoń na 112.
Krok 1. Zjedź w bezpieczne miejsce
Gdy tylko poczujesz, że z autem dzieje się coś złego, włącz światła awaryjne i spokojnie zjedź na prawo. Najlepiej do zatoki, na parking, MOP albo stację paliw. Na autostradzie i drodze ekspresowej korzystaj z pasa awaryjnego i stań jak najbliżej jego prawej krawędzi. Nie zatrzymuj się na łuku drogi, za wzniesieniem ani w tunelu, jeśli możesz dotoczyć się kawałek dalej.
Po zatrzymaniu skręć koła w stronę pobocza, zaciągnij hamulec postojowy, a w nocy zostaw włączone światła pozycyjne.
Krok 2. Zadbaj o siebie i pasażerów
- Kamizelkę odblaskową załóż jeszcze w aucie i wysiadaj od strony pobocza.
- Pasażerowie też wychodzą od strony pobocza, a na drodze szybkiego ruchu przechodzą za barierę energochłonną.
- Nie stój za autem ani między samochodem a barierą. To najbardziej niebezpieczne miejsce przy ewentualnym najechaniu.
- Dzieci i zwierzęta trzymaj blisko siebie. Pies zawsze na smyczy.
Krok 3. Ustaw trójkąt ostrzegawczy
Odległość, w jakiej należy ustawić trójkąt, zależy od rodzaju drogi:
| Rodzaj drogi | Gdzie ustawić trójkąt |
|---|---|
| Obszar zabudowany | Bezpośrednio za pojazdem lub na nim (maks. 1 m wysokości) |
| Poza obszarem zabudowanym | 30–50 m za pojazdem |
| Autostrada i droga ekspresowa | 100 m za pojazdem |
Idąc z trójkątem, poruszaj się poboczem lub za barierą, przodem do nadjeżdżających aut.
Krok 4. Oceń, co się stało, ale bez ryzyka
Część usterek da się rozwiązać na miejscu, inne wymagają mechanika. Bezpiecznie możesz sprawdzić:
- Przebitą oponę. Wymiana koła ma sens, jeśli stoisz z dala od ruchu. Na pasie awaryjnym autostrady lepiej wezwać pomoc.
- Rozładowany akumulator. Pomogą kable rozruchowe albo booster.
- Brak paliwa. Zdarza się częściej, niż myślimy. Kanister i najbliższa stacja rozwiązują problem.
- Przegrzanie silnika. Wyłącz silnik i odczekaj. Nigdy nie odkręcaj gorącego zbiornika wyrównawczego.
Jeśli czujesz zapach paliwa, widzisz dym albo wyciek płynów, nie próbuj niczego naprawiać. Odejdź od auta i wezwij pomoc.
Krok 5. Wezwij pomoc i podaj właściwe informacje
Zanim zadzwonisz po lawetę „z internetu”, sprawdź, czy nie masz assistance w polisie OC/AC, w pakiecie z leasingu albo w karcie płatniczej. Na płatnych autostradach często działa też pomoc organizowana przez operatora drogi. Dzwoniąc, przekaż:
- dokładną lokalizację (numer drogi, kierunek jazdy, kilometr ze słupków przy drodze lub pinezkę GPS),
- markę, model, kolor i numer rejestracyjny auta,
- krótki opis usterki (np. „nie odpala”, „przebite koło”, „zablokowane koło”),
- liczbę osób i to, czy ktoś potrzebuje transportu.
Jeśli ktoś jest ranny albo auto stoi w miejscu zagrażającym innym, dzwoń na numer alarmowy 112.
Holowanie na linie, pomoc drogowa czy laweta?
Holowanie na linie jest dozwolone tylko wtedy, gdy holowane auto ma sprawne hamulce i układ kierowniczy. Odległość między pojazdami na linie to 4–6 m, a holowany samochód oznacza się trójkątem ostrzegawczym umieszczonym z tyłu po lewej stronie. Limity prędkości wynoszą 30 km/h w terenie zabudowanym i 60 km/h poza nim. Na autostradzie i drodze ekspresowej nie holuj auta na własną rękę, tylko wezwij pomoc drogową.
Gdy awaria nie jest nagła, np. auto stoi pod domem albo musisz je przewieźć do warsztatu w innym mieście, możesz wypożyczyć lawetę i zrobić to samodzielnie, często taniej niż przy holowaniu. Mieszkańcy Podkarpacia mogą sprawdzić ofertę laweta wynajem Rzeszów: autolawetę Iveco Daily oraz przyczepy-lawety o DMC 1500 kg i 3200 kg. Do lżejszej przyczepy zwykle wystarczy prawo jazdy kategorii B, jeśli łączna DMC auta i przyczepy nie przekracza 3500 kg.
Co warto wozić w aucie na wypadek awarii?
- trójkąt ostrzegawczy i gaśnicę (wymagane w Polsce),
- kamizelki odblaskowe dla wszystkich podróżnych,
- apteczkę, latarkę i powerbank,
- kable rozruchowe lub booster, linkę holowniczą,
- sprawne koło zapasowe lub zestaw naprawczy, klucz do kół i podnośnik,
- wodę, coś ciepłego do okrycia i zapisany numer do assistance.
Film: co zrobić, gdy auto zepsuje się na autostradzie
Najczęstsze pytania
Czy mogę czekać na pomoc w samochodzie?
Na zwykłej drodze, jeśli auto stoi bezpiecznie poza jezdnią, czasem tak. Na autostradzie i drodze ekspresowej zdecydowanie bezpieczniej jest czekać za barierą, z dala od ruchu.
Ile trwa przyjazd pomocy drogowej?
To zależy od pory dnia, miejsca i obłożenia. Zapytaj dyspozytora o szacowany czas i poproś o SMS z numerem kierowcy, żeby łatwiej się odnaleźć.
Co zrobić z autem, które zostało w warsztacie daleko od domu?
Możesz poczekać na naprawę, zlecić transport albo wynająć lawetę i przewieźć auto do zaufanego mechanika. Przy dłuższych trasach ta ostatnia opcja bywa najkorzystniejsza.
Podsumowanie
Awaria samochodu w trasie nie musi kończyć się chaosem. Zjedź w bezpieczne miejsce, oznakuj pojazd, wyprowadź pasażerów poza jezdnię i dopiero wtedy szukaj pomocy. Zapisz w telefonie numer assistance i lokalnej pomocy drogowej, a w bagażniku trzymaj podstawowe wyposażenie. Dzięki temu nawet nieplanowany postój będzie tylko przerwą w podróży.